Con la nuova Voyah Free (2023), i grandi veicoli elettrici premium dovranno affrontare la concorrenza della Cina. Il primo test drive mostra cosa c’è all’interno del SUV, che sarà disponibile anche in Germania dal 2024!
Prima del primo test drive del nuovo Voyah Free (2023), nessuno conosceva bene il marchio. Voyah cosa? Quando il nome viene menzionato per la prima volta, nel migliore dei casi ricorda l’MPV di Chrysler, che ha avuto un enorme successo alla fine degli anni ’90 ed è ora quasi dimenticato anche in America. Ma no, non è stata solo una sillaba ad essere ingoiata. Ma anche se, come per il precedente Voyager. questa volta si tratta di un grande viaggio, non sono gli americani a volerci vendere il ritorno del loro furgone più importante.
Voyager è il prossimo marchio della corrente elettrica del grande impero cinese dei cavalli, che ora sta cautamente sondando l’Europa con il Free. E proprio come Nio, Zikr.
PRIMO TEST DRIVE DEL NUOVO VOYAH FREE (2023)
I cinesi puntano su un SUV di 4,91 metri sorprendentemente tradizionale, più vicino alla Maserati Levante che a molti dei moduli lunari progettati dalla NASA che ci arrivano dalla Cina. Con un passo di 2,96 m, il nuovo Voyah Free (2023) è all’altezza del suo nome e già dal primo test drive offre un ampio spazio per le ginocchia, anche nella seconda fila, e un solido bagagliaio da 560 litri, senza contare l’impressionante volume di . 72 litri del Franke.
Progettata esclusivamente per la classe superiore, si rivolge a clienti specifici di marchi di lusso con la sua abbondanza di vernice e pelle, oltre a un ambiente chic che sembra quasi più tradizionale rispetto alle elettriche tedesche di fascia alta con le loro berline moderne e rilassate. C’è ancora una specie di pomello del cambio e molti pulsanti tattili, oltre al touchscreen Voyah – Hello from Lexus – ha anche un trackpad sulla console centrale e, naturalmente, ci sono servizi come i sedili massaggianti con aria condizionata o il profumo per l’aria purificata dagli ioni.
