Nel 1970, Borman lasciò la NASA e l’Air Force per diventare consulente della Eastern Airlines. Nel 1975 divenne presidente della compagnia aerea e un anno dopo fu nominato presidente.
“Non volevo passare il resto della mia vita sulla pubblicità che avevo ricevuto dalla NASA e diventare un orso ballerino”, ha detto una volta del suo cambiamento di carriera. “Sapevo che la Eastern aveva dei problemi e pensavo di poter fare la differenza”.
Una delle sue prime misure è stata quella di imporre il primo congelamento dei salari in un settore abituato ad alti salari, ma ha ammorbidito la misura chiedendo ai lavoratori di partecipare ai profitti.
Nel 1984, la Eastern annunciò una perdita quinquennale di 380 milioni di dollari e Bormann fu criticato per il suo comportamento.
Nel 1986, Borman annunciò la fine della sua carriera e si trasferì a Las Cruces, nel Nuovo Messico, dove aiutò a gestire una concessionaria di auto per uno dei suoi due figli.
In occasione del 50° anniversario della missione Apollo 8, Borman ha parlato del programma spaziale americano a Politico, affermando di sostenere l’idea di una missione su Marte, ma che era “assurdo” cercare di colonizzarlo.
